Mit der Vespa durch die Chianti-Hügel: der größte Spaß, den ich in der Toskana hatte
Die Vespa ist das richtige Fahrzeug für Chianti. Nicht weil es historisch akkurat wäre – die Hügel südlich von Florenz wurden mit Ochsenkarren bestellt, lange bevor die Piaggio-Fabrik 1946 mit der Produktion begann –, sondern weil das Tempo einer Vespa auf einer schmalen Kurvenstraße durch Weinberge genau das Tempo ist, in dem Chianti sich offenbart.
Im Auto ist man eingeschlossen. Man fährt am Geruch von Kiefern und Wildkräutern bei 70 Stundenkilometern vorbei, abgeriegelt durch Glas. Auf einer Vespa ist man mittendrin. Die Luft hat an einem Septembermorgen in den Weinbergtälern eine Qualität, die ich nur als gesättigt beschreiben kann – warme Sonne, kühlende Luft aus dem Zypressenschatten und der Gärungsgeruch von zerquetschten Trauben aus den Weinbergen entlang der Straße.
Das ist das Argument dafür, mindestens einmal eine Vespa-Tour durch Chianti zu machen.
Was die Tour tatsächlich beinhaltet
Die meisten Chianti-Vespa-Touren ab Florenz folgen grob derselben Vorlage: Treffen an einem Punkt nahe der Stadt, Sicherheitseinweisung und Übungsrunde auf einem Parkplatz, dann südwärts auf der Via Chiantigiana (der berühmten Weinstraße, der SR222), Stopp in einem Weinberg oder Agriturismo für Mittagessen und Weinverkostung, Rückfahrt am späten Nachmittag.
Die Variationen zwischen Touren liegen in der Routenlänge (Halbtag vs. ganzer Tag), Gruppengröße, Mittagessensqualität und ob man auf einer klassischen Vespa GTS 125/150, einer Vespa Primavera (kleiner) oder einer E-Vespa fährt.
Klassische Vespa: das Original, das Erlebnis des Festhaltens von Lenkern, die leicht vibrieren, und des Neigensin in Kurven auf einer Maschine, die genau richtig klingt. Man braucht einen gültigen Führerschein.
E-Vespa: leiser, ruhiger, einfacher zu handhaben, etwas weniger romantisch authentisch. Manche Anbieter bieten diese jetzt als primäre Option an; andere betreiben weiterhin die klassische GTS für Fahrer mit Führerschein.
Fiat Topolino: Manche Touren bieten einen elektrischen Fiat Topolino-Zweisitzer aus den 1950ern als Alternative für Mitfahrer oder Nicht-Fahrer an. Spaßig, etwas novelty-haft, gut für Paare, wo nur eine Person einen Führerschein hat.
Die Chianti-Straße: was man durchfährt
Die Via Chiantigiana (SR222) führt von Florenz südwärts durch Greve in Chianti, Panzano in Chianti, Radda in Chianti und erreicht schließlich Siena. Sie ist die Hauptader der Chianti-Classico-Weinzone – das Gebiet, das den DOCG-Wein mit dem schwarzen Hahn-Logo produziert.
Die Straße ist schön und auch eng und kurvig an Stellen, mit steilen Abfällen in manchen Abschnitten. Das ist relevant: Wer noch nie einen Roller gefahren ist, sollte ehrlich mit sich sein über den eigenen Komfortpegel, bevor er sich zu einer ganztägigen Route in den Hügeln verpflichtet. Die meisten Anbieter haben eine Übungseinheit, und die meisten sagen einem ehrlich, ob man bereit wirkt. Auf sie hören.
Das Dorf Greve in Chianti – die Hauptstadt des nördlichen Chianti – liegt etwa 27 Kilometer südlich von Florenz, ungefähr 45 Minuten auf der Vespa in komfortablem Tempo. Es hat eine dreieckige Hauptpiazza von Arkaden gesäumt, einen Metzger, der Chianina-Rindfleisch und Wildschwein-Salami verkauft, und einen Weinladen (die Enoteca del Chianti Classico), wo man vor dem Kauf probieren kann.
Der Weinbergs-Stopp
Die meisten Touren beinhalten einen Stopp in einem Agriturismo oder kleinen Weingut in den Hügeln zwischen Greve und Panzano. Die Qualität dieses Stopps variiert erheblich zwischen Anbietern.
Die minimal akzeptable Version: ein Tisch unter einer Pergola, eine Platte lokaler Antipasti (Crostini, Salumi, Pecorino), zwei Gläser des Weinguts-Chianti-Classico. Das ist gut, ehrlich und ausreichend.
Bessere Touren umfassen Mittagessen – eine vollständige toskanische Mahlzeit mit Pasta und gegrilltem Fleisch – zusätzlich zum Wein, in einem Bauernhof-Anwesen, wo das Olivenöl auf dem Tisch von den Bäumen kommt, die durch das Fenster sichtbar sind.
Beim Buchen explizit nachfragen: Beinhaltet der Weinbergsstopp Mittagessen oder nur Weinverkostung? Ist es ein arbeitendes Weingut oder ein Bauernhof, der auch Wein verkauft? Wie lange dauert der Stopp?
Der Morgen der Tour
Die meisten Florenz-Abfahrten beginnen um 9 oder 9:30 Uhr, um die kühlen Morgentemperaturen zu nutzen und im Chianti anzukommen, bevor die schlimmste Mittagshitze einsetzt. Im September und Oktober bedeutet dieses Timing, durch Reben in der Anfangserntezeit zu fahren, wenn die Trauben schwer an der Rebe hängen und die Bauernhäuser entlang der Straße Erntemaschinen im Hof geparkt haben.
Die Einweisung ist gründlicher als erwartet – Routenanweisungen, Handzeichen, mit denen der Reiseführer mit der Gruppe kommuniziert, was man bei einem Fahrzeugproblem tut. Ernst nehmen. Der Reiseführer setzt das Tempo und man folgt; nicht um sie herumfahren.
Praktische Hinweise
Führerschein: Für die meisten Vespa-Touren in Italien erforderlich – mindestens ein Führerschein der Klasse B. Manche Anbieter akzeptieren einen AM-Führerschein (Mopedführerschein), aber im Voraus bestätigen.
Was man trägt: Geschlossene Schuhe (keine Flip-Flops – das ist eine Sicherheitsanforderung, keine Empfehlung). Sonnenbrille. Leichte Jacke oder Schichten, weil die Temperaturen in den Chianti-Hügeln kühler als in Florenz sind, besonders morgens im Frühling und Herbst.
Helm: Wird zur Verfügung gestellt. Prüfen, ob der gegebene richtig sitzt – ein lockerer Helm ist nutzlos. Um einen Ersatz bitten, wenn er nicht sitzt.
Fotografie: Während der Fahrt kann man nicht fotografieren. Stopps an spezifischen Aussichtspunkten planen, wo die Gruppe anhält. Beim Reiseführer in der Einweisung sagen, wenn Fotografie eine Priorität ist; die meisten guten Reiseführer kennen die besten Haltepunkte mit Aussichten.
Buchung: Mindestens eine Woche im Voraus in der Hochsaison (Mai–Juni, September–Oktober). Touren füllen sich. Stornierungsbedingungen variieren – vor der Zahlung prüfen, da Wetterannullierungen vorkommen.
Halbtag vs. Ganztag
Eine Halbtagstour (4–5 Stunden einschließlich des Weinbergsstopps) deckt ungefähr 50–60 Kilometer ab und gibt einen echten Vorgeschmack auf die Chianti-Landschaft, ohne jemanden zu erschöpfen. Empfohlen für Erstroller-Fahrer oder solche mit engem Reiseplan.
Eine Ganztags-Tour (7–8 Stunden, 80–100 Kilometer) geht weiter südlich in das tiefere Chianti – in Richtung Radda oder sogar Castellina in Chianti – und beinhaltet typischerweise ein richtiges Mittagessen statt nur eine Verkostung. Das ist die Option für Menschen, die das vollständige Erlebnis möchten und sich auf einem Zweirad wohlfühlen.
Preise: 85–120 € pro Person für einen Halbtag, 130–180 € für einen Ganztag mit Mittagessen. Private Touren kosten mehr, erlauben aber, die eigene Route zu wählen.
Der ehrliche Moment, an den ich immer wieder denke
Etwa eine Stunde in der Fahrt, irgendwo zwischen Greve und einem Weingut, dessen Name ich vergessen habe, hielt unser Reiseführer auf einem Bergrücken über einem Tal voller Reben an. Es war September. Die Ernte war eine Woche entfernt, die Weinblätter begannen gerade an den Rändern rot zu werden. Wir konnten drei verschiedene mittelalterliche Hügelbauernhöfe quer über das Tal sehen. Es gab kein Geräusch außer Wind in den Zypressen.
Ich hatte ein 1,20-€-Gerät unter mir, einen geliehenen Helm auf dem Kopf und ein Glas Wein beim nächsten Stopp. Es kostete 140 € für den Tag, und ich habe darüber nachgedacht mehr als über die meisten Dinge, für die ich erheblich mehr bezahlt habe.
Die Chianti-Weinzone: was man durchfährt
Das Chianti Classico DOCG – der Wein mit dem Schwarzen-Hahn-Label – wird in einer spezifischen Zone zwischen Florenz und Siena produziert, ungefähr das Gebiet zwischen Greve in Chianti im Norden und Castelnuovo Berardenga im Süden. Die Traube ist Sangiovese (mindestens 80 %), typischerweise mit kleinen Anteilen anderer Sorten gemischt.
Wenn man von Florenz auf der Via Chiantigiana nach Süden fährt, passiert man Weinberge, die einige der bedeutendsten Weine Italiens produzieren. Die Namen auf den Straßenschildern – Antinori, Ricasoli, Frescobaldi – sind florentinische Familien, die seit Jahrhunderten in diesen Hügeln Wein machen. Barone Ricasolis Gut in Brolio, eine Burg sichtbar von der Straße südlich von Gaiole, produziert seit dem 13. Jahrhundert kontinuierlich Wein.
Der Wein, den man beim Vineyard-Stopp der Tour probiert, ist typischerweise Chianti Classico Annata (die Standard-Freigabe) oder Chianti Classico Riserva (länger gereift, strukturierter). Wenn der Anbieter von einem seriösen Gut bezieht, ist die Qualität beim Preispunkt ausgezeichnet. Den Wein nicht überspringen, weil man ein motorisiertes Fahrzeug fährt – die Mengen bei einer Verkostung sind gemessen und beeinträchtigen niemanden.
Was sonst noch auf der Route zu beachten ist
Galestro-Boden: Der schiefrige, steinige Boden, der einen Großteil des Chianti charakterisiert – arm, schnell drainierend und der Grund, warum die Weine strukturiert statt schwer sind. Die Straßen schneiden dadurch, und man kann den blassen, bröckeligen Stein in den Straßeneinschnitten sehen.
Fattorie (Bauernhöfe): Die großen konsolidierten Landwirtschaftsgüter, die im 19. und 20. Jahrhundert entstanden, viele zu Agriturismo-Betrieben umgebaut. Die langen, von Zypressen gesäumten Einfahrten, die von der Hauptstraße zu Hügelbauernhöfen führen, können oft mit Voranmeldung zur Weinverkostung besucht werden.
Mittelalterliche Türme: Mehrere Chianti-Dörfer behalten ihre mittelalterlichen Verteidigungstürme – Montefioralle (nahe Greve), Gaiole und verschiedene isolierte Hügelpositionen. Montefioralle, ein winziges befestigtes Dorf über Greve, ist perfekt erhalten und hat eine der besten Aussichten im nördlichen Chianti.
Wildtiere: Wildschweine (Cinghiale) sind in den Chianti-Hügeln häufig, besonders bei Dämmerung auftauchend. Die kleinen Gedenkschreine an Straßenkurven sind manchmal aus weniger poetischen Gründen dort, als sie erscheinen mögen.
Sicherheit und Verkehr
Die Via Chiantigiana ist eine öffentliche Straße, die mit lokalem Verkehr geteilt wird. An Sommerwochenenden nutzen andere Radfahrer, Weingutbesucher und Reisebusse sie gleichzeitig. Der Reiseführer setzt das Fahrtempo und den Abstand zur Steuerung, aber aufmerksam sein – besonders auf Bergabstrecken, wo die Geschwindigkeit auf einem Roller schnell zunimmt.
Die Schotterstraßenabschnitte (Strade bianche) zwischen einigen Weinbergen erfordern besonders vorsichtiges Fahren – loses Kies unter einem Roller-Rad verhält sich anders als Asphalt. Vor dem Abbiegen auf Kies die Geschwindigkeit reduzieren und in der Kurve nicht scharf bremsen.
Die meisten Fahrer kommen mit deutlich mehr Vertrauen in Florenz an als bei der Abfahrt – das ist die richtige Richtung. Das Chianti ist ausgezeichnetes Übungsgelände – die Straßen sind herausfordernd, aber bei angemessener Sorgfalt nicht gefährlich.
Den Chianti-Weinregion-Guide für mehr über die Landschaft und Weingüter, die man durchfährt, und den Val-d’Orcia-Roadtrip für ein vergleichbares Durch-schöne-Toskana-Fahren-Erlebnis beim Mieten eines Autos finden.
