Les gares de Florence — SMN, Campo di Marte et Rifredi
Quelle est la gare principale de Florence ?
Florence Santa Maria Novella (SMN) est la gare principale, desservant tous les trains à grande vitesse vers Rome (1h30), Venise (2h) et Milan (1h45), plus les trains régionaux vers Pise, Sienne, Lucques et la côte toscane. Elle est à 18 minutes de l'aéroport par le tram T2.
Les trois gares de Florence
Florence est desservie par trois gares ferroviaires. Savoir laquelle vous avez besoin vous évitera toute confusion à l’arrivée.
| Gare | Code | Rôle | Trains à grande vitesse ? |
|---|---|---|---|
| Firenze Santa Maria Novella | FI SMN | Hub principal, centre-ville | Oui — tous les grands services |
| Firenze Campo di Marte | FI CM | Est du centre, résidentiel | Quelques trains régionaux seulement |
| Firenze Rifredi | FI R | Nord-ouest, près du stade | Services limités |
Pour 95 % des visiteurs, Santa Maria Novella (SMN) est la seule gare qu’ils utiliseront jamais.
Firenze Santa Maria Novella (SMN) — la gare principale
Emplacement
SMN est située Piazza della Stazione dans le coin nord-ouest du centre historique. La façade principale de la gare fait face au sud vers la Piazza di Santa Maria Novella et la basilique du même nom.
GPS : 43,7758° N, 11,2475° E
Comment rejoindre SMN
| Depuis | Trajet | Durée | Coût |
|---|---|---|---|
| Aéroport de Florence (FLR) | Tram T2 vers Unità/Alamanni-Stazione | 18 min | 1,50 € |
| Aéroport de Pise (PSA) | Pisa Mover + train régional | 80-100 min | 12-18 € |
| Roma Termini | Frecciarossa/Italo grande vitesse | 1h30 | 19-80 € |
| Venise Santa Lucia | Frecciarossa | 2h | 25-60 € |
| Bologne | Frecciarossa / régional | 40 min | 10-30 € |
| Pise Centrale | Train régional | 1h | 9,90 € |
À pied depuis SMN vers le centre historique
Depuis la sortie principale de la gare sur la Piazza della Stazione :
| Destination | Temps de marche | Itinéraire |
|---|---|---|
| Basilique Santa Maria Novella | 3 min | Directement en face |
| Duomo (Santa Maria del Fiore) | 18 min | Via dei Cerretani → Via Roma |
| Ponte Vecchio | 25 min | Via dei Cerretani → Piazza della Repubblica → Via Por Santa Maria |
| Piazza della Signoria | 22 min | Même direction que Ponte Vecchio |
| Galerie de l’Académie | 20 min | Via dei Cerretani → Via Cavour |
| Basilique Santa Croce | 30 min | Via dei Cerretani → Borgo dei Greci |
| Mercato Centrale | 8 min | Via Nazionale |
Tous ces itinéraires passent par des rues piétonnisées ou semi-piétonnisées. Il n’y a pas de côtes — le centre historique au nord de l’Arno est plat.
Tous ces trajets passent par des rues piétonnes ou semi-piétonnes. Il n’y a pas de collines — le centre historique au nord de l’Arno est plat. Si vous arrivez par avion plutôt qu’en train, le guide de l’aéroport de Florence à la ville couvre les options tram et taxi jusqu’à SMN elle-même, et le guide de l’aéroport de Pise à Florence couvre le transfert plus long pour les voyageurs arrivant à Pise.
Équipements de la gare SMN
Billetterie
- Machines à billets (biglietterie automatiche) : dans tout le hall de la gare. Acceptent les cartes et les espèces. Peuvent acheter des billets régionaux et à grande vitesse, valider les passes Interrail/Eurail pour les trajets commençant ce jour.
- Guichets (biglietterie) : guichets tenus par du personnel pour les itinéraires complexes, remboursements et modifications. Généralement 15-30 minutes d’attente aux heures de pointe. Ouverts approximativement de 6h à 22h.
- Trenitalia Shop : un comptoir de vente dédié près de la sortie principale du hall.
Consigne à bagages
KiPoint gère la consigne officielle à bagages de Florence à SMN.
- Emplacement : rez-de-chaussée, près de la sortie taxis (suivre les panneaux « Deposito Bagagli »)
- Horaires : approximativement de 6h à 23h tous les jours
- Coût : 6 € pour les 5 premières heures, 0,90 € par heure supplémentaire, maximum 12 € par 24 heures
- Accepte tous les types de bagages y compris les bagages surdimensionnés
- Casiers automatisés également disponibles près de la sortie principale pour les petits bagages
Restauration
| Lieu | Type | Notes |
|---|---|---|
| McDonald’s | Restauration rapide | Hall principal |
| Bistrot Firenze | Restaurant assis | Dans la gare |
| Centopassi | Bar et café | Repas légers, côté quais |
| Costa Coffee | Chaîne de café | Hall principal |
| Supermercato | Petite épicerie | Sous le hall |
Les standards sont acceptables pour une gare ferroviaire mais pas remarquables. Pour un vrai repas, marchez 5-10 minutes vers le centre — les rues autour du marché San Lorenzo ont de nombreuses excellentes options de déjeuner.
Toilettes
Toilettes payantes (0,80 €) disponibles dans le hall principal. L’escalier vers le niveau inférieur mène à des équipements plus propres.
Distributeurs automatiques
Plusieurs distributeurs automatiques sont disponibles à SMN. Les DAB des banques italiennes établies ont des frais raisonnables ; évitez les machines « Euronet » autonomes qui pratiquent des frais élevés sur les transactions étrangères.
Se rendre de SMN vers le réseau de transports en commun plus large
SMN est aussi le hub naturel du reste des transports en commun de Florence, pas seulement du rail intercité. Les lignes de tram (T1 et T2) s’arrêtent toutes deux à ou près de la gare, et la plupart des lignes de bus de la ville ont un arrêt à quelques minutes à pied. Si votre itinéraire implique plusieurs correspondances dans la ville — par exemple, arriver en train puis avoir besoin d’un bus vers un musée ou un quartier plus éloigné — voir le guide des transports en commun à Florence pour les bases de billetterie et de planification d’itinéraire avant votre arrivée, pour ne pas devoir tout découvrir sur place, bagages en main.
Plusieurs distributeurs automatiques sont disponibles à l’intérieur de SMN. Les distributeurs des banques italiennes classiques ont des frais raisonnables ; évitez les distributeurs autonomes « Euronet », qui facturent des frais de transaction étrangère élevés. Si vous avez besoin de liquide à l’arrivée, retirez un montant modeste ici plutôt que de compter entièrement sur les cartes — certaines petites trattorias et étals de marché en ville préfèrent encore le liquide, et trouver un distributeur sans frais gonflés est plus facile à la gare qu’en cherchant plus tard dans l’urgence.
Comprendre les quais
SMN est une gare en cul-de-sac — les trains arrivent et partent du même côté. Les 16 quais sont à l’extrémité sud du bâtiment, parallèles au hall des billets. Le numéro de quai est affiché sur les panneaux de départ environ 15 minutes avant le départ du train.
Pour les trains à grande vitesse (Frecciarossa, Italo) : les quais sont généralement 1-6. Le train est généralement annoncé 15 minutes à l’avance — rassemblez-vous près de la tête du bon quai, car ces trains se remplissent rapidement.
Pour les trains régionaux : quais 7-16. Ces trains peuvent être embarqués plus tôt et affichent souvent le numéro de quai plus longtemps à l’avance.
Lire les panneaux de départ
Le panneau de départ affiche :
- Heure de départ
- Numéro de train
- Opérateur (FR = Frecciarossa, IT = Italo, R = Régional)
- Destination finale
- Quai (ajouté ~15 min avant le départ)
- Statut (In orario = à l’heure, Ritardo = retard)
Firenze Campo di Marte — la deuxième gare
Campo di Marte (code de gare : FI CM) est situé à environ 2 km à l’est du centre-ville dans un quartier résidentiel. Elle dessert un petit nombre de trains régionaux — en particulier certains services sur la ligne Florence-Pontassieve-Arezzo et la ligne Florence-Pise.
La plupart des visiteurs n’auront jamais besoin de Campo di Marte. Cependant, si vous séjournez dans la zone de Santa Croce ou dans l’est de Florence, vérifiez si votre train régional spécifique s’y arrête — cela peut vous éviter un trajet à travers toute la ville.
De Campo di Marte vers le centre : les lignes de bus 6 et 17 relient la gare au centre (zone SMN). Durée du trajet environ 20 minutes, même tarif que les autres bus de ville (1,50 €).
Firenze Rifredi — la troisième gare
Rifredi (FI R) se trouve au nord-ouest du centre, près de la Fortezza da Basso et du complexe d’exposition Fiera. Un très petit nombre de trains régionaux s’y arrêtent — généralement ceux qui ne vont pas à SMN. Sauf si votre train spécifique est indiqué « Rifredi seulement » dans les horaires, vous n’utiliserez pas cette gare.
Trains depuis SMN — vue d’ensemble du réseau
| Itinéraire | Type de train | Durée | Tarif approximatif | Fréquence |
|---|---|---|---|---|
| Roma Termini | Frecciarossa / Italo | 1h30 | 19-80 € | Toutes les 30-60 min |
| Venise Santa Lucia | Frecciarossa | 2h | 25-60 € | Toutes les heures |
| Milan Centrale | Frecciarossa | 1h45 | 25-70 € | Toutes les 30-60 min |
| Bologne Centrale | Frecciarossa / régional | 40 min | 10-30 € | Toutes les 30 min |
| Pise Centrale | Régional | 1h | 9,90 € | Toutes les 30-60 min |
| Lucques | Régional | 1h20 | 9,90 € | Toutes les 60 min |
| Viareggio (côte) | Régional | 1h30 | 9,90 € | Toutes les 60-90 min |
| Arezzo | Régional | 1h | 9,90 € | Toutes les 60 min |
| Pérouse | Régional (changement à Terontola) | 2h15 | 14 € | Toutes les 60-90 min |
| Sienne | Régional | 1h30 | 9,90 € | Peu fréquent — bus souvent mieux |
| Cinque Terre (La Spezia) | Régional | 2h30 | 14 € | Voir le guide des Cinque Terre |
Note sur Sienne : le trajet ferroviaire pour Sienne est lent et indirect. Le bus SITA depuis la gare routière adjacente à SMN (Autostazione Busitalia Toscana) est plus rapide et plus direct — durée du trajet environ 1h15, coût 8-10 € aller-retour. Voir nos conseils d’excursions.
Conseils pratiques pour utiliser Florence SMN
- Arrivez tôt : les trains à grande vitesse ferment l’accès au quai 3 minutes avant le départ. Pour les services de banlieue matinaux, les queues aux machines à billets peuvent être longues.
- Téléchargez l’application : l’application Trenitalia est excellente pour vérifier les numéros de quai en direct et les retards en temps réel. L’application Italo est similairement bonne.
- Régional vs. grande vitesse : les trains régionaux (R) et inter-régionaux (IR) sont moins chers mais plus lents et ne nécessitent pas de réservation anticipée. Les trains à grande vitesse (FR, FA, IC) nécessitent des réservations.
- Détenteurs de pass Interrail/Eurail : validez votre pass le premier jour de voyage à un guichet. Pour les trains à grande vitesse, vous avez toujours besoin d’une réservation de siège (supplément de 10-15 €).
- Consigne à bagages à SMN : les horaires de KiPoint ne couvrent pas toute la nuit (fermeture vers 23h). Pour les arrivées tardives après minuit, il n’y a pas de consigne ; utilisez votre hôtel.
Comprendre le système de réservation ferroviaire italien
La réservation de billets de train italiens peut être déroutante pour les premiers visiteurs. Voici une vue d’ensemble claire du système :
Trenitalia vs Italo — deux opérateurs séparés
Trenitalia est l’opérateur d’État gérant les trains à grande vitesse Frecciarossa, les services Intercity et tous les trains régionaux. Réservez sur trenitalia.com ou l’application Trenitalia.
Italo est un opérateur privé exploitant des trains à grande vitesse concurrents sur les mêmes itinéraires que Frecciarossa (Florence-Rome, Florence-Venise, Florence-Milan). Réservez sur italotreno.it ou l’application Italo.
Les deux sont indépendants — un billet Trenitalia ne peut pas être utilisé sur un train Italo et vice versa. Comparez les prix sur les deux avant de réserver.
Les trains régionaux en Toscane sont exploités exclusivement par Trenitalia (ou parfois Busitalia). Il n’y a pas de service régional Italo.
Types de billets et flexibilité
| Type de billet | Prix | Modifiable ? | Remboursable ? |
|---|---|---|---|
| SuperEconomy | Moins cher | Non | Non |
| Economy | Moyen | Partiellement | Partiellement |
| Base | Plein tarif | Oui (avec frais) | Oui (avec frais) |
| Flex | Plus cher | Oui, gratuit | Oui, gratuit |
Pour les voyageurs de loisirs avec des plans fixes, Economy est généralement le bon compromis. Pour les voyageurs d’affaires ou ceux avec des horaires incertains, Base ou Flex vaut la prime.
Acheter des billets de train régionaux
Les billets de train régional (R) peuvent être achetés sans réservation anticipée — ils ne sont pas spécifiques à un siège et vous pouvez prendre n’importe quel train sur l’itinéraire ce jour-là. Achetez à la machine, compostez au poteau jaune de compostage sur le quai, et montez.
Important : si vous achetez un billet régional et que votre train est annulé, Trenitalia vous rebookera gratuitement sur le service suivant. Si vous choisissez de ne pas voyager, les billets régionaux peuvent être remboursés dans les 30 minutes suivant l’achat.
Réductions famille et groupe
Trenitalia propose des programmes de réduction spécifiques :
- Junior Trenitalia (moins de 15 ans) : 50 % de réduction sur les tarifs standard pour la plupart des services
- Réduction famille : les groupes voyageant ensemble bénéficient de remises progressives
- Carnet : livrets de 10 trajets pour les voyages régionaux fréquents
- Points CartaFreccia : accumulez pour des billets gratuits
Ces réductions s’appliquent en ligne, via l’application ou aux guichets. Elles ne s’appliquent généralement pas aux tarifs SuperEconomy les moins chers.
Que faire si je dois changer mes plans après avoir acheté un billet
La flexibilité dépend entièrement de la classe tarifaire réservée, d’où l’intérêt de décider dès le départ à quel point vos plans sont fermes. Les tarifs SuperEconomy ne sont réellement pas modifiables — un train manqué signifie un billet perdu, sans exception. Les tarifs Economy permettent généralement un changement vers un autre train le même jour ou moyennant un supplément modeste pour d’autres dates. Si votre itinéraire à Florence comporte une incertitude — une réservation de musée matinale qui pourrait déborder, une excursion susceptible de s’allonger — il vaut la peine de payer le supplément Base ou Flex sur les étapes précises où une correspondance manquée serait coûteuse, tout en réservant en SuperEconomy pour les étapes dont vous êtes certain.
Voyager avec des bagages, des enfants ou une mobilité réduite
SMN est largement accessible sans marche depuis le hall principal jusqu’aux quais, et des ascenseurs sont disponibles pour quiconque ne peut pas utiliser les escaliers en bout de quai — cherchez la signalétique des ascenseurs près de la tête de chaque quai plutôt que de supposer que les escaliers sont la seule option. Avec des bagages lourds, la marche jusqu’au centre historique (18 minutes jusqu’au Duomo) est faisable mais pas sans effort sur les pavés ; un taxi depuis la station officielle (environ 8–12€ vers la plupart des hôtels centraux) est un choix raisonnable le jour de l’arrivée, même pour des voyageurs par ailleurs soucieux de leur budget. Les familles avec poussettes trouveront la gare elle-même facile à naviguer, même si les rues pavées au-delà constituent l’obstacle principal, plus que la gare elle-même.
Notes historiques sur la gare Florence SMN
La gare de Santa Maria Novella n’est pas simplement une infrastructure — c’est l’une des œuvres d’architecture du XXe siècle les plus significatives d’Italie. Conçue par Giovanni Michelucci et le « Gruppo Toscano » d’architectes, et achevée en 1935, elle est considérée comme l’un des meilleurs exemples d’architecture rationaliste italienne.
Le bâtiment a remporté un concours international en 1932 et était controversé lors de sa construction — une structure moderniste épurée directement adjacente à l’église Santa Maria Novella du XIVe siècle. Le contraste entre l’église gothique et la gare à toit plat en pietra serena verte était délibérément provocateur.
Points d’intérêt architectural pour les visiteurs :
- Le hall principal avec son vaste intérieur sans colonnes et la lumière naturelle par les fenêtres en claire-voie
- Le revêtement en pietra serena (grès gris caractéristique de Florence utilisé dans toute l’architecture Renaissance)
- L’intégration de l’horloge et des panneaux d’information dans la structure architecturale
- L’auvent extérieur et la cour, conçus comme un espace civique plutôt que comme un simple point de transit
La gare est un bâtiment classé et ne peut pas être significativement modifiée. Les ajouts commerciaux contemporains (bars, commerce de détail) sont des insertions dans l’enveloppe historique.
Comment Florence SMN s’inscrit dans le centre historique
L’emplacement de la gare au coin nord-ouest du centre historique était une décision délibérée. Quand la ligne ferroviaire Florence-Pise a ouvert en 1848, la gare d’origine était plus éloignée de la vieille ville. La position SMN actuelle — juste à l’extérieur des anciennes murailles — a été choisie pour permettre l’accès ferroviaire sans démolir le tissu médiéval de la ville.
Aujourd’hui, la zone immédiatement autour de SMN est l’un des quartiers les plus commercialement actifs mais les moins charmants de Florence : gares routières, parkings, hôtels bon marché et boutiques pour les voyageurs en transit. La vraie Florence commence 5-8 minutes à pied vers l’est, quand on entre dans les rues autour de l’église San Lorenzo et du Mercato Centrale.
Les visiteurs qui ne voient que la zone immédiatement autour de la gare SMN se font souvent une idée inexacte du caractère de Florence. La ville médiévale et Renaissance — les ruelles étroites, les palais, les églises — est à une courte marche.
Les visiteurs qui ne voient que le secteur immédiat autour de la gare SMN se forment souvent une impression inexacte du caractère de Florence. La ville médiévale et Renaissance — les rues étroites, les palais, les églises — est à une courte marche. Cela vaut la peine de s’en souvenir si votre première impression en sortant de SMN semble décevante ; laissez une chance à la marche vers San Lorenzo et le Duomo avant de tirer des conclusions sur la ville.
Questions fréquentes sur les gares de Florence
La gare de Santa Maria Novella est-elle sûre ?
SMN est une gare urbaine animée. Comme toutes les grandes gares européennes, le vol à la tire est un risque dans les zones bondées. Gardez les sacs devant vous dans les queues, méfiez-vous des vols par distraction et surveillez votre téléphone aux machines à billets. La gare a une présence sécuritaire et n’est pas considérée comme dangereuse.
Puis-je stocker un vélo à SMN ?
Il existe un stockage limité pour vélos à SMN. Les trains Frecciarossa longue distance peuvent accueillir des vélos démontés dans un sac (la politique du sac vélo s’applique). Les trains régionaux ont des wagons vélos désignés sur certains services. Vérifier le site Trenitalia pour les politiques vélo spécifiques par service.
Y a-t-il un arrêt de taxis à Florence SMN ?
Oui — l’arrêt officiel de taxis est à l’extérieur de la sortie principale sur la Piazza della Stazione. Utilisez uniquement les taxis blancs officiels avec le badge de la municipalité de Florence sur la portière. N’acceptez jamais de courses de conducteurs sans licence qui vous abordent à l’intérieur de la gare.
Y a-t-il une pharmacie à Florence SMN ?
Il y a une pharmacie à l’intérieur de la gare (Farmacia della Stazione) ouverte aux heures prolongées. Il y a également plusieurs pharmacies à moins de 5 minutes à pied dans la ville.
Que se passe-t-il si mon train est annulé à SMN ?
Allez immédiatement aux guichets. Trenitalia et Italo sont tenus de vous rebooker sur le prochain service disponible s’ils annulent votre train. Si vous avez un billet flexible, des remboursements complets sont disponibles. Gardez votre billet et tout certificat de retard — nécessaires pour les demandes d’assurance.
Y a-t-il des casiers à bagages à jetons à SMN ?
Oui — des casiers automatisés (cassette di deposito) sont disponibles près des sorties principales. Les prix varient selon la taille du casier (petit : 4-6 €, grand : 6-9 € par période). Ils sont exploités par KiPoint et acceptent le paiement par carte.
Quelle gare utiliser si je loge dans l’Oltrarno ou à Santa Croce ?
SMN, dans presque tous les cas — elle reste la gare la plus proche de tout quartier central de Florence, y compris l’Oltrarno et Santa Croce, et les services régionaux limités de Campo di Marte s’alignent rarement avec l’itinéraire d’un visiteur typique. La seule exception est si un train régional spécifique dont vous avez besoin mentionne explicitement Campo di Marte plutôt que SMN dans son horaire ; vérifiez avant de présumer.
